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| 2ストローク（サイクル）と比べて4ストロークエンジンの最大のメリットは、低燃費・クリーンな排気・粘りあるトルク・それからわざわざ混合ガソリンを作らなくても自動車のガソリンで手軽に使えるという点でしょう。混合ガソリンを作るというのは、慣れた方なら特に気にならないですが初めての方は結構不安なものです。2ストロークと比べて幅広い回転域でパワーに粘りがあるので作業にゆとりがあります。逆にデメリットとして吸・排気バルブ等、部品点数が多いので軽量化とメンテナンス性が劣りますが、ここまで絞り込んで安定したエンジンに仕上がったのはさすが世界のホンダといったところでしょうか。競合他社が参入しては撤退する超小型4ストローク市場のなかでホンダの意地を感じます。振動が伝わりにくいしっかりした内蔵防振と230㎜の高級チップソーが付いてこの価格。ハンドルは無理のない姿勢で振り回し操作が楽な両手ハンドル。スロットルはクラッチと一体化した独自のファイントリガータイプ。スロットルレバーから手を離すとアイドリングに戻って刈刃の回転が止まるので安心です。構造材質を見直すことで、可能な限り重量を抑えたモデルです。新設計ディフレクター（飛散防止カバー）により、防護面積を大幅に拡大、さらに刈刃の視認性も向上しました。使い勝手のよい両肩掛けストラップ仕様です。 |
| 商品タイプ | 4サイクルエンジン（ガソリンエンジン） 草刈機 |
| メーカー | ホンダ |
| サイズ | 長さ1825×幅595×高さ395 |
| 乾燥重量 | 5.4kg |
| 排気量 | 25cc |
| 最大出力 | 0.72[1.0]/7000 （kW[PS]/rpm） |
| 使用燃料 | レギュラーガソリン |
| 燃料タンク | 0.58L |
| 点火方式 | トランジスタ式マグネト点火 |
| 始動方法 | リコイルスターター |
| 防振装置 | クラッチハウジング一体構造 |
| 標準刈刃 | チップソー230mm |
| 3軸合成値 (振動加速度) | 5.0m/s2（メートル毎秒毎秒） |
| 最適使用場所 | 【庭・芝生】【公園・空き地・荒地】【畦】【農地】【果樹園】【土手・河川敷】 |
| 適用場所詳細説明 | 庭・畦・空き地などの平坦地から一般農地・果樹園まで |
| おすすめポイント | ●無鉛ガソリンがあればOK！面倒な混合ガソリンをつくる必要はありません ●クリーンな排気と低燃費！ ●傾けて使ってもOKの安心設計！ |
| 装備品 | ●両肩掛けストラップ ●腰当 ●ゴーグル ●ブレードカバー ●工具 |
| 商品性能10段階評価 | １－－－－－１０（最高） |
| 軽さ | ■■□□□□□□□□ |
| パワフルさ | ■■■■■■■□□□ |
| 耐久性 | ■■■■■□□□□□ |
| 使用場所別 10段階評価 | １－－－－－１０（最高） |
| 庭・芝生 | ■■■■■■■■■■ |
| 公園・空き地・荒地 | ■■■■■■■■■■ |
| 畦（畦畔） | ■■■■■■■■■■ |
| 農地（畑・田んぼ） | ■■■■■■■■■■ |
| 果樹園 | ■■■■■■□□□□ |
| 山林（下刈）（斜面刈） | ■■■■□□□□□□ |
| 土手・河川敷 | ■■■■■□□□□□ |
商品情報
- 商品説明
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