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| 操作性・作業性・切断性に優れた新ダイワの本格派プロ用チェンソーです。 伐採、玉切りに必要な中・低速域での粘り強いトルクと、枝払い等の小径木の切断に対応する高速域での伸びを両立したエンジンには、新開発のY型掃気ポート （特許申請中：2012年現在）を採用！掃気ポートを特殊なY型形状にすることにより未燃焼ガスの吹き抜けを減少させると共に混合気の燃焼効率を高める事 に成功しました。 またチェンブレーキは勿論のこと、エアクリーナーエレメントのメンテナンスサイクルを延長させるターボクリーンシステムや、チェン脱落時にチェンソー本体 の損傷を抑制するローラーチェンキャッチャー、メンテナンス性に優れ、プロ好みなインボード式クラッチ、チェン張り調整を容易にするサイドアクセス機構、 ターミナルの接続や状態を確認し易い透明プラグキャップ、寒冷地や冬場の使用も使用も安心のワンタッチアイシング防止機能など、プロ機ならではの豊富な機 能を備えた扱いやすくオールマイティなチェンソーです。 プロの方は勿論、ホビーユーザーの方のステップアップにもおすすめの1台！ ※参考：ガイドバー長さはガイドバーの外形寸法（全長）を表すものではありません。実機装着した状態で切断可能な長さが、呼称として一般化したものです。ガイドバー交換等、お求めの際に役立つ情報として記載しています。 ※ご使用上の注意とお願い：本体の燃費向上に伴い、チェンオイル切れによるトラブル報告がございます。ご使用いただく際は、チェンオイルの残量確認には十分ご注意ください。 新開発のハイパワーエコエンジン ●新型掃気ポート形状（Y型掃気）の採用（特許申請中） Y型形状の新型掃気ポートはシリンダー室内への混合気の吐出速度を本流と支流によって異なる流速にする方式により排気ポートからの吹き抜けを少なくすると共に、プラグ付近に濃い混合気の層を形成させ燃焼力を最大に発揮する事ができます。 ●最大出力約3％、最大トルク約7％アップ※当社従来機比 伐倒時に要求される低中速域でのトルクアップと共に、枝払いに必要な高速域での伸びを高いレベルで実現した、国内林業プロ向けチェンソーです。 ●国内排出ガス自主規制値（50g/Kw・h）を大幅にクリアした環境にやさしいエンジンを搭載。 掃気ポート形状、燃焼室形状を新規設計したクリーンエンジンです。また、カタリスト（触媒）により排出ガス浄化効果を向上させました。 新開発エンジンは従来機※と比較し約10％燃費を低減した省燃費エンジンです。 ●ターボクリーンシステムの採用（強制吸塵システム） 気化器室内に入ったゴミを強制的に吸引排出することで高い評価を得ている強制吸塵システム（ターボクリーン機能）も標準装備し、エアークリーナーのメンテナンスサイクルを伸ばしました。 ●ローラーチェンキャッチャーの採用 チェン外れ時、燃料タンクの破損とチェンの損傷防止策としてローラーチェンキャッチャーを採用しました。 ●バーチェンが装着しやすいインボードクラッチを継承 ・バーチェンの脱着性の良さ ・クラッチへのゴミ付着がないため摩耗が少ない ・クラッチドラムに対する荷重バランスが良い ・鋸くずのはけが良い（縦引きに有利） ・ブレーキの性能向上（本体側にブレーキ装着が可能） ●透明プラグキャップ Oリングを装着した透明キャップは水分の浸入を防 ぎます。またターミナルの装着が目視で確認できます。 ●優れたアイシング防止機能を継承 ワンタッチで切替可能なアイシング防止機能を継承しましたので、夏冬の仕様変更が工具を使わず行えます。 |
| メーカー | 新ダイワ |
| 品番 | E2038SR/400TVX |
| バーサイズ | 400mm |
| バー形状 | 軽量スプロケットノーズ |
| チェンタイプ | 91VXL-58E |
| エンジン排気量 | 38.4ml |
| エンジンスパークプラグ | NGK BPM8Y |
| エンジン始動方式 | リコイルスタータ（ソフトスタート） |
| エンジン使用燃料 | 混合燃料(※混合燃料/無鉛ガソリン：やまびこ純正オイル＝50：1) |
| 燃料タンク | 0.42L |
| オイルタンク | 0.21L |
| チェンブレーキ | あり |
| 3軸合成値 | 4.9m/s2 |
| チェンオイル | やまびこ純正チェンオイル |
| 外形寸法(長さ×幅×高さ) | 395×240×280mm(※ソーチェン・ガイドバー・燃料・オイルは含まれません) |
| 本体乾燥質量 | 4.5kg(※ソーチェン・ガイドバー・燃料・オイルは含まれません) |
| キャブレタ | ダイヤフラム式 |
| おすすめポイント |
●チェンブレーキ付 ●自動給油 ●スロットル連動チョーク方式 ●サイドアクセス |
商品情報
- 商品説明
- スペック
